Top 10 mașini noi înmatriculate la noi și în UE

Ce mașini noi și-au cumpărat românii în 2023, comparativ cu restul europenilor mai bogați; În pofida programelor Rabla, românii tot rable vechi au preferat

Anul 2023 s-a încheiat sub așteptările sectorului de producție auto, conform statisticilor publicate de ACAROM. Înmatriculările de autoturisme noi în România au fost cu numai 9,63% mai mari față de 2022, adică 141.788 de unități, comparativ cu 129.328 câte s-au înmatriculat în 2022.

În continuare, românii și-au permis mai degrabă mașini second-hand, înmatriculările de mașini la mâna a doua fiind duble față de cele noi - 316.695 unități, adică la fel ca în 2022, asta în pofida sumelor generoase alocate de la buget prin programele Rabla, pentru înnoirea parcului auto.

De altfel, producătorii auto nu se așteaptă la un 2024 mai bun, dimpotrivă, au făcut chiar un apel către guvernanți să renunțe la deciziile de reducere a tichetelor acordate în programele Rabla, pentru că aceste reduceri se vor raporta într-o scădere drastică a numărului de mașini noi pe șoselele țării, o creștere a rablelor poluante și implicit o afectare a sectorului de producție și a lucrătorilor săi.

Clasamentul primelor 10 mărci de mașini noi înmatriculate în România în 2023:

1. DACIA - 45.280 unități
2. RENAULT - 10.562 unități
3. TOYOTA - 10.529 unități
4. SKODA - 10.376 unități
5. VOLKSWAGEN - 9.758 unități
6. HYUNDAI - 8.840 unități
7. FORD - 6.585 unități
8. MERCEDES - 4.690 unități
9. BMW - 4.608 unități
10. SUZUKI - 4.571 unități

(sursa)

Situația a stat ceva mai bine în UE, evident, unde numărul de înmatriculări de mașini noi a fost cu peste 15% mai mare în 2023 decât în 2022, atingând aproape 10 milioane de unități. Cele mai mari creșteri s-au înregistrat în: Italia (+20%), Spania (+17.3%), Franța (+16.2%) și Germania (+11.4%).

În cifre absolute, cele mai multe mașini noi au fost înmatriculate în:

Germania – 2,6 milioane mașini

Franța – 1,7 milioane mașini

Italia – 1,4 milioane mașini

La nivelul UE, clasamentul mărcilor preferate este diferit de cel din România și este influențat de fapt de națiunile care produc și cumpără cele mai multe mașini.

Clasamentul primelor 10 mărci de mașini noi înmatriculate în UE în 2023:

1. Volkswagen (și toate mărci produse în grup) – 2,5 milioane unități
2. Stellantis (Peugeot, Fiat, Opel, Citroen etc) – 1,7 milioane unități
3. Renault-Dacia – 1 milion unități
4. Hyunday-Kia – 819.000 unități
5. Toyota-Lexus – 663.000 unități
6. BMW – 646.000 unități
7. Mercedes Benz – 537.000 unități
8. Ford – 336.000 unități
9. Tesla – 248.000 unități
10. Volvo – 195.000 unități

(sursa)

Benzină+motorină sau electric+hibrid?

Preferințele șoferilor (europeni și români) au oscilat aproape în mod egal între benzină+motorină și electric-hibrid, cu o tendință clară spre cele mai verzi. La nivel european procentele s-au împărțit astfel:

Benzină – 32,7%

Motorină – 12,2%

Hibride – 27,4%

Electrice – 16,3%

Plug-in/hibride – 8,1%

Altele (gaz) – 3,3%

Dacă visați ca în 2024 să vă luați o mașină (nouă sau second-hand), căutați neapărat aici.